Control automático de trenes

El sistema de control se compone de 3 elementos:

A)  Un sistema de Control de Trenes Basado en Comunicación (CBTC) con funciones de Operación Automática de Trenes (ATO), Protección Automática de Trenes (ATP), y Supervisión Automática de Trenes (ATS). El CBTC soporta tanto operación a demanda como programada, así como el acoplamiento de trenes (actualmente hasta 4 vehículos por tren). El ATP provee 16 funciones automáticas de seguridad, las más críticas cumpliendo Nivel 4 de Seguridad Integral (el más alto definido por la normatividad europea aplicable a metros automatizados). El ATS permite monitorear la operación del sistema, la gestión y recuperación de fallas.

B) El sistema de gestión de usuarios que administra las solicitudes de viaje de los usuarios, el agrupamiento inteligente, y el flujo de usuarios dentro de las estaciones de pasajeros.

C) El sistema de videovigilancia provee detección automática y alerta de situaciones inesperadas, incluyendo detección de obstáculos en las vías.