O sistema de gerenciamento de usuários que gerencia solicitações de viagens de usuários, agrupamento inteligente e fluxo de usuários nas estações de passageiros.
O sistema de videovigilância fornece detecção automática e alerta de situações inesperadas, incluindo a detecção de obstáculos nas estradas.
CBTC: Um sistema de controle de trens baseado em comunicação. O CBTC suporta tanto a demanda quanto a operação programada, bem como o acoplamento de trens (atualmente até 4 veículos por trem).
ATS: Supervisão Automática de Trens. Permite monitorizar o funcionamento do sistema, a gestão e recuperação de avarias.
ATO: Operação Automática do Trem
ATP: Proteção Automática do Trem. Dispõe de 16 funções automáticas de segurança, sendo as mais críticas em conformidade com o Nível 4 de Segurança Integral (o mais alto definido pela normativa europeia aplicável aos contadores automatizados).
Modutram integra conjuntos de baterias que incorporam células de última geração desenvolvidas para automóveis. Assim, o sistema Autotrén se beneficia do avanço tecnológico acelerado do extraordinário investimento da indústria automotiva global, que ano após ano consegue aumentar a eficiência energética.
As baterias são seladas e não requerem manutenção de rotina, enquanto os equipamentos e software de recarga de baterias – desenvolvidos pela Modutram – garantem um gerenciamento de recarga ideal para aumentar a vida útil das células.
A Modutram desenvolve e fornece os equipamentos para as estações de recarga de energia da Autotren onde são realizados:
As centrais Autotrén estão equipadas, conforme necessário, com um ou mais transformadores elétricos, gerador elétrico de reserva, sistema “no-break”, equipamento para recarga de baterias, equipamento para troca de baterias dos veículos (desenvolvido pela Modutram), e um sistema de computador para gerenciar a recarga das baterias (desenvolvido pela Modutram), que está conectado ao sistema de controle Autotren.
Veículos elétricos (vagões) com capacidade de até 8 passageiros que podem operar individualmente ou acoplados mecanicamente de forma automatizada -dentro das estações de passageiros-, para operar como trens em composições de 2, 3 ou até 4 veículos, para 16 , 24 ou 32 passageiros por comboio, respectivamente.
Sua frota é comparável a frotas menores de outros trens convencionais para a mesma capacidade necessária.
Enquanto a grande vantagem é que o custo de operação e manutenção do Autotren é significativamente mais barato.
O agrupamento inteligente realizado pelo sistema Autotrén baseia-se na indicação do destino dos usuários, preferencialmente por meio de um aplicativo móvel, ou em quiosques de seleção de destino localizados dentro das estações de passageiros, que são fornecidos pela Modutram
Os quiosques permitem conhecer a rede do sistema, o saldo disponível no cartão do usuário, a tarifa de acordo com o destino e, por fim, fazer a seleção do destino para o qual o usuário deseja ir.
